Jučer je, u Galeriji Antuna Gojaka, otvorena izložba s pobjedničkim radovima odnosno idejnim rješenjima za novu makarsku rivu. Radove je došao pogledati iznenađujuće velik broj posjetitelja, a svi koji su imali pitanja ili sugestije, mogli su se obratiti autorima prvonagrađenog rada iz Emur studija d.o.o., predsjedniku žirija Vedranu Jukića, Petri Jerković iz Društva arhitekata Split, provoditelja natječaja, ili pak makarskom gradonačelniku Zoranu Paunoviću.
Ukratko bi se moglo reći kako je jedno od glavnih obilježja pobjedničkog rada jako puno stabala, grmova, zelenih otoka te je općenito postojeće zelenilo maksimalno respektirano na način da ostaje svako pojedino stablo. Drugo, dio javnog prostora “nadograđen” je mediteranskim trgovima, i ono zadnje, i najvažnije i podložno najvećim polemikama, makarska riva je zatvorena za promet.
Gradonačelnik Zoran Paunović je kazao kako je riva možda i najvrjedniji naš prostor.
– Osim za dobiti najbolje rješenje ideja je bila da imamo i anketni dio kroz koji bismo razmislili o dugoročnom zatvaranju prometa odnosno pretvaranju cengtralne jezgre u pješačku zonu. Prije toga je naravno potrebno napraviti prometnu studiju, no to ćemo u kasnijim etapama. Ovo je sad svakako prvi korak gdje se pomičemo od epiteta koji su krasili Makarsku zadnjih 15-ak godina, a to su apartmanizacija i betonizacija, kazao je gradonačelnik.
Petra Jerković iz DAS-a podsjetila je da je natječaj kompleksna procedura koja će iznjedriti najbolje i najodgornije rješenje. Također je istaknula značaj kvalitetnih i stručnih članova žirija koji će to i osigurati, nakon čega je pobjednički rad komentirao predsjednik žirija Vedran Jukić.
– Arhitekti su prepoznali postojeće silnice i intenzivirali ih formirajući male trgove različitih rastera. Kao čest posjetitelj rive jako se veselim daljnjoj razradi, a nadam se i realizaciji, kazao je Jukić.
Marko Murtić iz Emur studija kazao je kako se prostor rješavao cjelovito, ali ne i jednolično. – Postoji strukturiranost gdje se mogu očekivati neki novi sadržaji, kroz proces projektiranja doći ćemo do projektiranja mikroelemenata, kazao je Murtić.
Posjetitelje izložbe interesirao je element zatvaranja rive i kronični nedostatak parkinga.
– Ovo ljeto u srcu sezone, krajem srpnja i početkom kolovoza, kad je najveća navala turista, došla je ekipa s Prometnog fakulteta te su radili velika mjerenja koja će se ponoviti van sezone i iduće godine. Na osnovu analitičkih podataka ćemo donijeti zaključke, a rješenje prometa nije jednostavno i ne može doći preko noći, kazao je Paunović dodajući kako će se rješenje naći u dogovoru sa strukom.
– Nastavak ide kroz uređenje rive, a u narednih pola godine do godinu ćemo izlaziti s novim projektima i oni će postaviti Makarsku na arhitektonsku kartu svijeta, ali i kao centar kvalitetnog života za nas lokalce. Cilj nam je da Makarska bude najbolja kvalitetom života u Hrvatskoj, ako ne i šire, dodao je gradonačelnik.
Dodao je kako vjeruje da će se micanjem prometa s rive puno dobiti. – Samim time dobivate kvalitetu prostora, pogledajte primjere drugih gradova, primjerice Ljubljane gdje nema prometa u strogom centru, i gdje je cijeli prostor postao jedna velika pozornica, a ugostiteljski se sadržaji digli na jednu višu razinu, komentirao je gradonačelnik jedan od najvažnijih elemanata nove rive, zatvaranje prometa.
Ivona Ćirak /foto O.Franić
